Материалы и классы точности подшипников качения
Материалом для изготовления подшипников качения обычно служат высокоуглеродистые хромистые стали ШХ. Цифрой рядом с маркой стали обозначается среднее содержание в ней хрома в десятых процентных долях. Например, ШХ6 – это высокоуглеродистая хромистая сталь, в составе которой присутствует шесть десятых процента хрома.

Шариковый подшипник
В основном все подшипники классифицируются по типам скольжения и качения. Определяется это тем, каких форм тело используется в подшипнике. Шариковый подшипник, судя по названию, подразумевается использование тела качения – формы шара.

Как маркируются подшипники качения?
Знать нюансы маркировки подшипников должен каждый, кто часто сталкивается с заменой этих деталей. Бывает, что возникают разногласия между производителем и покупателем оборудования.

Виды подшипников
Видов подшипников великое множество. Их точная классификация прописана в нормативных документах применительно к каждой детали. Отдельный подшипник характеризуется сферой применения, техническими свойствами и конструкцией.

Почему же российский подшипник живет много меньше своего иностранного брата?
Почему при использовании высококачественного сырья (в частности подшипниковой стали) ресурс российского подшипника в работе составляет лишь 1/3 времени при сравнении с иностранными производителями (не считая конечно мелко мануфактурного Китая или других коммерчески ориентированных производителей).

Почему подшипники скольжения выходят из строя?
Практически единственной причиной, по которой подшипники выходят из строя, является их недостаточная смазка. Нормальный режим работы оборудования предполагает жидкостную смазку. Но случается, что вследствие тех или иных причин, подшипник переходит в режим полужидкостной или, что еще хуже, граничной смазки. Естественно, в таком режиме изделие не может долго проработать, и спустя некоторое время оно ломается.

Сферические упорные роликоподшипники
Роликоподшипники такого типа могут воспринимать одновременные осевые и радиальные нагрузки. Это достигается благодаря тому, что дорожки качения таких подшипников передают друг от друга нагрузки под углом к оси подшипника.

Требования к посадкам подшипников
Большие частоты самого вращения, огромные нагрузки, маленькие площадки контакта тел качения с ее дорожками и небольшая протяженность посадочной плоскости колец по сравнению с их диаметрами предъявляют некоторые условия к посадкам, посадочным зонам, монтажу и демонтированию подшипников.

Система условных обозначений подшипников
Условные обозначение подшипника наносят на торцы колец клеймением, травлением или электроискровым способом. На наружной поверхности наружного кольца - электрохимическим травлением. Условное обозначение на кольцах не наносят в ряде случаев для миниатюрных и прецизионных подшипников. Их записывают в сопроводительной документации и на упаковке. Условное обозначение подшипников качения состоит из основного условного обозначения и дополнительных знаков.